Трансформатор для зарядних станцій EV Connect
АнТрансформатор зарядної станції для електромобілівє ключовою частиною електричної інфраструктури, яка з’єднує комунальну мережу з обладнанням для зарядки електромобілів. У міру збільшення потужності заряджання-від звичайного заряджання змінним струмом до швидкого заряджання постійним струмом 150 кВт, 350 кВт або вище-трансформатор стає особливо важливим для перетворення напруги, ємності, якості електроенергії та надійної роботи.
Для типового місця заряджання трансформатор знижує середню-напругу мережі до низького-рівня напруги, необхідного для системи зарядки електромобілів. Потім зарядне обладнання постійного струму перетворює змінний струм на контрольований постійний струм для акумулятора автомобіля. IEC 61851-23:2023 охоплює обладнання електроживлення постійного струму з напругою-на вхідній стороні до 1000 В змінного струму або 1500 В постійного струму та напругою на стороні виходу до 1500 В постійного струму.
Як працює трансформатор у зарядній станції для електромобілів
Типовий шлях живлення виглядає так:
Utility Grid → Medium{0}}Voltage Switchgear → EV Charging Transformer → EV Charging Transformer → Low{1}}Voltage Switchgear → EV Chargers → Electric Vehicles
Наприклад, сайт отримання11 кВ або 13,8 кВенергопостачання може використовувати трансформатор400 В, 415 В, 480 В або інше необхідне джерело низької-напругидо зарядного обладнання.
Точна напруга залежить від місцевої електромережі та вимог виробника зарядного пристрою.
Як вибрати розмір трансформатора для заряджання електромобіля
Розміри трансформатора не повинні просто дорівнювати сумі всіх номіналів на табличці зарядного пристрою. Проект повинен враховувати одночасність зарядного пристрою, ефективність, коефіцієнт потужності, допоміжні навантаження, гармоніки та плановане розширення. Корисним попереднім зв'язком є:
Трансформатор кВА ≈ Загальний зарядний пристрій кВт × Одночасність ÷ (ККД × Коефіцієнт потужності) + допоміжне навантаження + запас розширення
Наприклад, розглянемо пункт зарядки електромобілів із вісьмома зарядними пристроями постійного струму потужністю 150 кВт:
Загальна підключена потужність зарядки:1200 кВт
Якщо всі зарядні пристрої можуть працювати одночасно, електричне навантаження може наблизитися до 1,2 МВт
Після розгляду ефективності, коефіцієнта потужності, допоміжного обладнання та майбутньої потужності трансформатор уДіапазон 1500–2000 кВАможе бути розглянуто для попереднього проектування
Остаточний рейтинг має бути підтверджено дослідженням електричного навантаження та вимогами до підключення енергокомпанії.
Приклади трансформаторної потужності
| Додаток для заряджання EV | Типове підключене навантаження | Можливий діапазон трансформатора |
|---|---|---|
| Невеликий майданчик для заряджання змінним струмом | 100–300 кВт | 150–500 кВА |
| 4–6 швидких зарядних пристроїв постійного струму | 400–900 кВт | 630–1250 кВА |
| 6–10 потужних-зарядних пристроїв постійного струму | 1–2 МВт | 1500–2500 кВА |
| Великий центр швидкої{0}}зарядки | 2–5+ МВт | 2500–6,300+ кВА |
Цепопередні діапазони, а не універсальні специфікації. Фактичний вибір трансформатора значною мірою залежить від характеристик зарядного пристрою та профілю навантаження на місці.
Який тип трансформатора найкращий?
Для інфраструктури зарядки електромобілів добре підійде кілька конфігурацій трансформаторів.
Масляні-трансформаториє поширеним вибором для вуличних зарядних центрів-високої ємності. Вони мають хороші теплові характеристики та можуть постачатися як монтовані-на панелі або в інших конфігураціях зовнішнього розподілу.
Сухі-трансформаториможе бути привабливим для закритих зарядних станцій, гаражів, комерційних будівель і місць, де протипожежні та екологічні міркування сприяють сухому дизайну.
Для зарядних станцій великої{0}}потужності при виборі трансформатора також слід враховувати:
Високе безперервне навантаження
Гармонійні струми силової електроніки
Регулювання напруги
Імпеданс трансформатора
Спосіб охолодження
Здатність витримувати-коротке замикання
Шум
Умови зовнішнього середовища
Майбутня зарядна ємність
Вимоги до захисту комунікацій
Гармоніки заслуговують на особливу увагу, оскільки зарядні пристрої для електромобілів є силовими{0}}електронними навантаженнями. Залежно від конструкції зарядного пристрою слід оцінювати гармонічну продуктивність і нагрівання трансформатора, а не припускати звичайний комерційний-профіль навантаження.
Чому конструкція трансформатора важлива для швидкої зарядки
Зарядна станція може мати напрочуд вимогливий профіль навантаження. Кілька транспортних засобів можуть почати заряджатися приблизно одночасно, створюючи швидкі зміни в попиті на електроенергію.
Малорозмірний трансформатор може привести донадмірне підвищення температури, падіння напруги, спрацьовування захисту, знижена потужність зарядного пристрою та обмежена можливість розширення. З іншого боку, значне збільшення розміру трансформатора збільшує капітальні витрати та може збільшити непотрібні втрати без{1}}навантаження.
З цієї причини хороша конструкція зарядного трансформатора електромобіля збалансованапотужність, ефективність, якість електроенергії, надійність і майбутнє розширення.
Трансформатор для електрозарядної станції: основні характеристики
Коли вказується трансформатор для проекту зарядки електромобілів, специфікація закупівлі зазвичай повинна містити:
| Специфікація | Типове міркування |
|---|---|
| Трансформаторний тип | Масляний-занурений або сухий-тип |
| Номінальна потужність | На основі розрахованого максимального попиту |
| Первинна напруга | Спеціальна-енергопостачання, наприклад. 11 кВ, 13,8 кВ |
| Вторинна напруга | Спеціальний-зарядний пристрій, наприклад. 400 В, 415 В, 480 В |
| Частота | 50 Гц або 60 Гц |
| Фаза | Три{0}}фази для більшості комерційних зарядних центрів |
| Охолодження | ONAN, ONAF або відповідне охолодження сухого-типу |
| Імпеданс | Вибирається відповідно до рівня несправності системи та регулювання напруги |
| Гармоніки | Оцініть гармонічні струми,-генеровані зарядним пристроєм |
| Перемикач РПН | Залежно від зміни напруги в мережі |
| Корпус | У приміщенні, на відкритому повітрі, на панелі- тощо. |
| Стандарти | Застосовні IEC, IEEE, комунальні та місцеві вимоги |
Саме обладнання для заряджання електромобілів регулюється серією IEC 61851; IEC 60364-7-722 конкретно стосується електричних установок, що живлять електромобілі, і ланцюгів, що дозволяють електроенергії повертатися від електромобілів.
Вибір трансформатора для проекту зарядки електромобіля
Для такого виробника, якТрансформатор Цзянсу Явейможливість полягає не просто в постачанні трансформатора з більшою потужністю кВА. Трансформатор має бути сконструйований відповідно до повної зарядної програми-ємності зарядного пристрою, напруги мережі, середовища на місці, очікуваного одночасного заряджання, гармонійних характеристик і майбутнього розширення.
дляпотужні-станції для зарядки електромобілів, три{0}}масляний-занурений трансформатор, трансформатор-змонтований на колодці або сухий-трансформатор можна сконструювати відповідно до вимог проекту.
Q: Як швидко ви можете доставити трансформатор?
Відповідь: це залежить від кількості та потужності трансформатора, як правило, протягом одного місяця з дати креслення, підтвердженої покупцем.
З: Як довго ви можете надати гарантію якості?
A: 24 місяці після роботи трансформатора дати.
З: Який спосіб оплати ви приймаєте?
A: T/T (банківський переказ) бажано, акредитив приймається обидва.
