Як перевірити трансформатор на випробувальній станції

Тестування асиловий трансформаторна випробувальній станції (іноді її називають випробувальним стендом або установкою для заводських приймальних випробувань) полягає в тому, щоб переконатися, що пристрій надійний, працює належним чином і безпечний для введення в експлуатацію. Зазвичай він відповідає таким стандартам, як IEEE C57.12.00 / C57.12.90 для масляних-трансформаторів або IEC 60076. Мета полягає в тому, щоб виявити будь-які виробничі дефекти, підтвердити дані таблички та перевірити міцність ізоляції та електричні характеристики.

Швидке, але важливе повідомлення-: Ці випробування включають серйозні високі напруги та струми. Виконувати їх повинні тільки кваліфіковані люди, які пройшли відповідну підготовку. Одягайте відповідні ЗІЗ - ізольовані рукавички, -одяг із класом дуги, захисні окуляри, каску, робіть. Завжди дотримуйтесь процедур блокування/маркування, заземлюйте все належним чином, двічі-переконайтеся, що трансформатор знеструмлено-, і розряджайте всю накопичену енергію до та після тестування. Безпека перш за все - без ярликів.

Перш ніж заглибитися в електричні випробування, знайдіть час для деяких основних перевірок:

Зробіть ретельнийвізуальний і механічний огляд. Подивіться на будь-які пошкодження під час транспортування, витоки масла (на агрегатах,-наповнених рідиною), правильний рівень масла, щільні з’єднання, втулки в хорошому стані та чи все допоміжне обладнання, як-от вентилятори, насоси та перемикач, у порядку.

Перевіртешильдиквідповідає специфікаціям, які ви замовили - номінальна напруга, кВА/МВА, імпеданс, векторна група тощо.

Для масло{0}}наповнених трансформаторів перевірте оливу на діелектричну міцність, вологість, аналіз розчинених газів (DGA), кислотність тощо. Переконайтеся, що все сухо та належним чином запечатано.

Встановіть заходи безпеки: ізолюйте пристрій, заземліть усі клеми та сердечник/резервуар, закоротіть будь-які вторинні обмотки трансформатора струму, якщо необхідно, і підготуйте відкаліброване випробувальне обладнання. Зверніть увагу на температуру навколишнього середовища, оскільки вам часто потрібно виправляти її показання.

Звичайні інструменти, які вам знадобляться, включають мультиметр, тестер опору ізоляції (Megger), вимірювач коефіцієнта витків (TTR), мікро-омметр для вимірювання опору обмотки, набір коефіцієнта потужності/tan delta, обладнання для вимірювання втрат і набори високо-напруги для випробування діелектрика.

Це стандартні перевірки, які виконуються в логічній послідовності - зазвичай спочатку перевіряються низькою-напругою, а потім високою{2}}напругою -, щоб попередні випробування не спотворили наступні результати.

Опір обмотки: використовуйте мікро-омметр або міст Кельвіна, щоб виміряти опір постійному струму кожної обмотки. Порівняйте значення (з-коригованою температурою) із заводськими чи даними на паспортній табличці. Це допомагає виявити погані з’єднання, обірвані нитки чи інші проблеми. Обмотки НН зазвичай мають дуже низький опір, тоді як обмотки ВН вищий.

Тест на опір ізоляції (ІЧ) / Меггер: Підключіть напругу постійного струму (зазвичай від 500 В до 5 кВ залежно від номіналу) між обмотками та землею, а також між різними обмотками. Зробіть 60-секундне «точкове» зчитування або обчисліть індекс поляризації (10-хв проти 1 хв). Хороша суха ізоляція дає високі показники; низькі цифри часто означають вологість або забруднення. Не забудьте також перевірити ізоляцію жила-земля.

Коефіцієнт витків, полярність і співвідношення фаз: Використовуйте TTR-метр, щоб подати низьку напругу змінного струму на одну обмотку та виміряти іншу. Переконайтеся, що коефіцієнт відповідає паспортній табличці (зазвичай у межах ±0,5%) для всіх кранів, у тому числі під -положеннями перемикачів РПН. Також перевірте полярність і векторну групу (наприклад, Dyn11). Ви також часто побачите струм збудження під час цього тесту.

Відсутність-втрат навантаження та струму намагнічування (випробування-розімкненим ланцюгом): Увімкніть НН сторону з номінальною напругою та частотою з відкритою іншою стороною. Виміряйте потужність (втрати в сердечнику/залізі), -струм холостого ходу (зазвичай лише невеликий відсоток від номінального струму) і будь-які гармоніки. Це багато говорить про якість ядра.

Втрати навантаження та імпеданс (перевірка-короткого замикання): Замкніть сторону НН і подавайте знижену напругу на сторону ВН, доки не потече номінальний струм. Виміряйте потужність (головним чином втрати міді) і падіння напруги, щоб отримати імпеданс у відсотках. Це має відповідати значенням таблички.

Коефіцієнт потужності / дельта-тест Tan: перевіряє якість ізоляції та діелектричні втрати. Більш низькі значення зазвичай означають більш здорову і суху ізоляцію.

Випробування на діелектричну стійкість:

Перевірка прикладеної напруги (окреме джерело) - висока напруга змінного струму, прикладена до кожної обмотки на землю протягом однієї хвилини.

Випробування індукованою напругою - часто при удвічі номінальній напрузі, але з вищою частотою для повороту напруги-до-повороту ізоляції без насичення сердечника. Іноді включається вимірювання часткового розряду.

Для вищих класів напруги ви також можете провести випробування грозовим імпульсом (BIL) або перемикаючим імпульсом для імітації стрибків напруги.

Перевіртевекторна групаі виконайте перевірку магнітного балансу, щоб підтвердити співвідношення фаз.

Запустітьперемикач РПН-навантаження (OLTC)через усі позиції - спостерігати за часом, безперервністю та кроками напруги.

Перевірте допоміжні системи: охолоджуючі вентилятори/насоси, датчики температури (включаючи гарячу-точку), сигналізацію, реле Бухгольца, пристрої скидання тиску тощо.

Для агрегатів,-наповнених маслом, перевірте бак на тиск/герметичність.

Аналіз частотної характеристики розгортки (SFRA або FRA) чудово підходить для виявлення будь-яких механічних зрушень або деформації намотування -, особливо корисно, якщо у вас є базовий відбиток пальця.

Це не робиться на кожному пристрої, але може знадобитися для прототипів або відповідно до специфікацій замовника:

Випробування підвищення температури (нагрів) для перевірки охолодження при повному навантаженні.

Тест-на стійкість до короткого замикання на механічну міцність.

Вимірювання рівня звуку (шуму).

Більш детальні випробування часткового розряду або імпульсу -різаної хвилі.

Більшість тестових станцій дотримуються приблизно такого:

Візуальний/механічний огляд + перевірка масла.

Опір обмотки.

Опір ізоляції та коефіцієнт потужності.

Змінює коефіцієнт обертання та полярність на всіх кранах.

Без{0}}втрат навантаження та струму збудження.

Втрати навантаження та імпеданс.

Випробування на діелектричну стійкість.

Перевірка пристрою РПН і допоміжного обладнання.

Остаточний опір ізоляції після-випробувань високою напругою.

Усі результати порівнюються зі значеннями на паспортній табличці, заводськими базовими показниками та допусками в стандартах. Будь-що несправне може означати дефект, який потрібно виправити.

Для менших розподільних трансформаторів або блоків сухого-типу процес подібний, але зменшений (наприклад, без випробувань масла). Якщо ви перевіряєте старіший або невідомий трансформатор, почніть консервативно з перевірки опору, безперервності та низького-напруги, перш ніж поступово подавати напругу, уважно стежачи за струмом і температурою.

Точні напруги, процедури та допустимі межі значною мірою залежать від розміру, класу напруги та типу трансформатора, тому завжди перевіряйте конкретний посібник, план тестування та відповідні стандарти IEEE/IEC. У разі сумнівів - особливо з великими або високо{2}}блоками напруги - зверніться до виробника або в сертифіковану випробувальну лабораторію.

Якщо ви маєте справу з конкретним типом трансформатора (підстанційний блок живлення, розподільний-накладний, сухий-тип тощо), не соромтеся надати більше деталей, і я зможу надати додаткові поради.

Зв'язатися зараз